L'Aronde,
la discrète, occupe une place à part dans le paysage
automobile français des années
50. Elle est
beaucoup plus produite que sa concurrente la 203 PEUGEOT mais
pourtant beaucoup moins connue.
Que reste t'il aujourd'hui de cette hirondelle qui fit plus
d'un printemps ? |
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Le
coupé Monaco, il
s'agit ici d'un coupe deux portes sans montant vertical entre
les deux vitres escamotables.
La consommation de l'Aronde était somme toute raisonnable soit
entre 8 et 10 litres aux 100 kms selon la conduite. En 1959
l'automobile estimait son prix de revient kilométrique à 7,70
FF (ancien) par personne transportée compte tenu de quatre personnes
à bord. |
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